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600公里高速磁浮试验样车下线其电气系统由株洲时代电气研发

株洲网讯(记者 伍靖雯)近日,由中国中车承担、四方股份牵头、中车株洲所、时代电气主要参与的“磁浮交通系统关键技术”项目,在青岛完成“高速磁浮交通系统关键技术阶段成果汇报暨首辆高速磁浮试验样车下线”发布。其中高速磁浮总体电气系统工程化应用研究任务,由株洲中车时代电气股份有限公司承担。

目前,高铁最高运营速度为每小时350公里,飞机巡航速度为每小时800公里至900公里,时速600公里的高速磁浮,正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。此次发布的600公里高速磁浮试验样车,是我国在高速磁浮技术领域里的重大突破。

高速磁浮,最显著的优点便是“一高、一低、一大、一小”,即速度高、噪音低、载客量大、振动小。拥有快起快停技术优点,能发挥速度优势,也适用于中短途客运,可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市,大幅提升城市通勤效率。

600公里高速磁浮试验样车采用“抱轨”方式运行,不会有脱轨风险,由于牵引供电系统布置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一辆列车行驶,所以基本无追尾风险,安全系数高。

据悉,由时代电气承担的高速磁浮总体电气系统工程化应用研究任务,是“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题主要任务之一,其内容包括牵引供电、运行控制、车载三网、悬浮导向涡流制动等关键系统,涵盖100多种、近2000台/套核心产品。

项目自2016年启动,经过三年研发,目前已完成整个电气系统工程化方案,并在系统集成技术、关键设备研制与验证、协同仿真平台、试验平台、制造平台建设等方面取得了阶段性成果。按照项目计划,时代电气将于2020年完成磁浮样机交付。

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责任编辑:刘依楠
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